
Привет, дорогой! Соскучился? Я по тебе — очень 8) Девять дней я не выходил на связь, потому что занимался доработкой того социального проекта, о котором уже давно говорю в этом блоге.
В течение двух месяцев мы занимались активным тестированием проекта на совершенно разных группах пользователей: от курьеров до топ-менеджеров, от москвичей до украинцев, от спортсменов до компьютерных ботаников. Последние несколько дней выдались совсем жаркими. Оказалось, что правду говорят теоретики разработки ПО: разработка и проектирование зачастую требуют меньше ресурсов, чем отладка и тестирование.
Теперь, когда сервис может с гордостью сменить приставку «альфа-» на более весомую «бета-», я хочу показать его тебе.
Сайт «Маршруты Москвы» позволяет легко найти самые быстрые и удобные маршруты общественного транспорта между двумя точками нашей столицы.
Просто вводишь два адреса, исходный и искомый, и программа найдет до девяти разных маршрутов, нарисует их по твоему желанию на карте, выдаст подробную статистику и предоставит удобный интерфейс для печати.
База данных остановок и маршрутов обновляется раз в два месяца и предоставляется первоисточниками: компаниями-перевозчиками Москвы.
Сервис для России и СНГ уникальный. Гугл только-только начинает такое делать в США и Германии, но там за два года сделано около 20 городов, и, что интересно, у них на каждый отрезок наземного транспорта выдается всего по одному номеру автобуса, а на msk.rusavtobus.ru выводятся все возможные номера маршрутов наземного транспорта, на которых можно добраться из одной точки в другую.
Если тебе понравился проект — напиши о нем там, где тебе больше нравится: в своем блоге, на хабре, на ньюс2ру, на стене маркером 8) Чем быстрее проект получит известность — тем быстрее у него появятся средства для того, чтобы по сделать поиск по твоему родному городу.
С любовью, Юра.
Очень приятно, что запустился дельный такой проект.
Удачи и скорейшей раскрутки!
Круто! Серьезная работа. Оптимизация через “км. пешком” и стоимость - очень серьезная заявка на успех.
Миша Квакин: приятно слышать, спасибо 8) Кстати, как там насчет дистрибуции?)))
grossu: первоочередной критерий — время в пути (хотя пешок на него, естественно, влияет). Кстати, редко стал ты писать чего-то, я в декабре так было соблазнился на твои посты про диаграммы 8)
Такой сервис для меня - просто находка, так как страдаю географическим и топографическим кретинизмом одновременно.
Только вот я проверила один маршрут, по которому часто приходится ездить - почему-то сервис не учитывает автобусы/троллейбусы от метро до моего дома и предлагает вместо этого идти 1,5 км. пешком, хотя там как минимум 3 автобусных и 2 троллейбусных маршрута есть.
Капитолина Блоговая: рад, что понравилось 8)
Сам алгоритм, я чувствую, бесконечно будет оптимизироваться и приближаться к похожему на жизнь :)
Сейчас 1.5 км. у нас принято как максимальное расстояние пешком, которое 95% людей не лень пройти от метро до точки назначения. Посему, на таких коротких расстояниях от последней точки метро до точки назначения наземные отрезки не ищутся в целях экономии времени.
Будем думать, как тут быть 8) Спасибо за отзыв!
Вот если бы он еще пробки по маршруту показывал… цены б ему не было
Да, мы ведем работу над тем, чтобы подключить системы анализа пробок.
Очень любопытный проект…
Юрий, по поводу 1,5 км. По сосновому лесу или кромке прибоя я готова и 5 км. проходить хоть каждый день :)
Проблема в том, что наши 1,5 км. от метро до моего дома - это поход с сумками вдоль до предела загазованного шоссе, с прокатом зимой по нескольким “каткам”, куда в принципе не добираются дворники и с пересечением в двух местах оживленного шоссе по нерегулируемому пешеходному переходу (+15 мин.). Поэтому без транспорта можно добираться 30, а то и 40 минут.
Мне, все-таки, кажется, что есть смысл включить в маршрут точность до 100-300 м. (в будущем).
Надо было назваться «Маршруты московские…».
По песне Ва-Банка (хорошая песня).
Не так сухое название получилось бы :)
Ребята - молодцы! Очень дельно. Желаю больших успехов проекту!
Ольга Воропай: спасибо, будем стараться 8)